உயர்தர ஆட்டோ ஹேர்பின் வளைக்கும் இயந்திரம்
1. கட்டமைப்பு: செர்வோ மூலம் நீளத்தை சரிசெய்தல் மற்றும் பொருளைத் திரும்ப அனுப்புதல், நிலையான விகித வேன் பம்பைப் பயன்படுத்தும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, ஸ்விங் சிலிண்டர் டிரைவ் மூலம் வளைத்தல். இந்த இயந்திரம் பொருள் அடுக்கு, வெட்டி மற்றும் வளைப்பான் ஆகியவற்றால் ஆனது, மேலும் வளைப்பான் நீளவாக்கில் நகர்ந்து வெவ்வேறு நீளங்களில் வேலைப்பொருளை உற்பத்தி செய்கிறது. தானியங்கி சுழற்சி: நேராக்குதல் → உள்ளிடுதல் → இறுக்குதல் → வெட்டுதல் → வளைத்தல் → உள்ளீடற்ற பகுதியை வெளியே எடுத்தல் → விடுவித்தல் → வெளியேற்றுதல் → மீட்டமைத்தல்.
மின்சார இயக்கி சுருள் பிரிப்பான் அடுக்கு, அலுமினிய கலப்புலோகத் தட்டு (சுமை தாங்கும் திறன் ≤ 150 கிலோ).
ரேக் (உள் பம்பிங் வகை)
3. நேராக்கும் சாதனம்: சீரமைப்புச் சக்கரம் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து பரப்புகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது செப்புக் குழாயை இருபுறமிருந்தும் வளைத்து நேராக்குகிறது. ஒவ்வொரு செப்புக் குழாயிலும் நான்கு வளைக்கும் சக்கரங்களும் 12 சீரமைப்புச் சக்கரங்களும் உள்ளன. ஹேர்பின் குழாயின் நேர்த்தியை உறுதி செய்வதற்காக, இவற்றில் ஒரு வளைக்கும் சக்கரமும் நான்கு சீரமைப்புச் சக்கரங்களும் மையவிலக்கு தண்டு சரிசெய்தல் மூலம் இயங்குகின்றன.
4. பொருள் கண்டறிதலின் குறைபாடு: சீரமைப்புச் சக்கரத்தின் முன்புறத்தில் அமைக்கப்பட்ட ஒளிமின்னழுத்த நிலைமாற்றி கண்டறிதலின் பயன்பாடு.
5. ஊட்டும் சாதனம்: உராய்வு ஊட்டல் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் அமைப்பு ஒரு உருளை, ஊட்டத்துடன் கூடிய பட்டையை அழுத்துவதாகும். ஒவ்வொரு ஒத்திசைவுப் பட்டைத் தொகுப்பும் ஒரு தனி உருளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஊட்டும் உருளை நேரப் பட்டையை அழுத்துகிறது, மேல் மற்றும் கீழ் நேரப் பட்டைகள் ஒரு செப்புக் குழாயை இறுக்கி உராய்வு ஊட்டல் செய்கின்றன, ஊட்டல் அதன் இடத்தில் இருக்கும்போது, ஊட்டல் வேகம் குறைகிறது, நேரப் பட்டை உருளையை அழுத்தும் அழுத்தமும் குறைகிறது, செப்புக் குழாய் அதன் இடத்தில் இருக்கும்போது, அது அழுத்தும் உருளை அழுத்தத்தை இழக்கிறது, இதன் மூலம் செப்பு உராய்வினால் உருக்குலைவதைத் தவிர்க்கலாம். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மோட்டார் மூலம் ஊட்டல் இயக்கப்படுகிறது, அதிக மற்றும் குறைந்த வேக ஹைட்ராலிக் வால்வு மூலம் மெதுவான (தொடக்க) → வேகமான → மெதுவான (இடத்தில்) வேலை இயக்கத்தை எளிதாக அடையலாம், இது அதிக செயல்திறனையும் வேலைப் பொருளின் தரத்தையும் உறுதி செய்கிறது.
6. சென்சார் சுவிட்ச் கண்டறிதலுடன் சரியான இடத்தில் செலுத்தவும்.
7. செப்புக் குழாய் வெட்டும் சாதனம்: செப்புக் குழாயை வெட்டுவதற்கு வெளிப்புற ஹாப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வெட்டும் போது தெளிப்புப் புகை மூலம் மசகு செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு செப்புக் குழாயின் வெட்டும் ஆழத்தையும் தனித்தனியாகச் சரிசெய்வதன் மூலம், செப்புக் குழாய் வெட்டுதல் ஒத்திசைவாகவும், சுருக்கம் குறைவாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யலாம். வெட்டிய பிறகு, ஊட்டுப் பட்டை தலைகீழாகச் சுழன்று செப்புக் குழாயைப் பிரிக்கிறது.
8. வளைக்கும் சாதனம்: இது வளைக்கும் இறுக்கம், வளைக்கும் சுழற்சி, வளைக்கும் அச்சின் மேலும் கீழும் நகர்த்துதல் மற்றும் பிற பாகங்களால் ஆனது. வளைக்கும்போது நம்பகமான இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக, ஒரு செப்புக் குழாயுடன் ஒரு வளைக்கும் அச்சும், ஒவ்வொரு வளைக்கும் அச்சுடனும் ஒரு இறுக்கும் உருளையும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வளைக்கும் சாதனத்தால் இயக்கப்படும் சுழலும் உருளையின் மூலம் வளைக்கும் சுழலும் சாதனம் சுழற்றப்படுகிறது. வளைக்கும் அச்சு, இரண்டு உருளைகளால் இயக்கப்படும் ஒரு நிலையான தட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அச்சு கீழே இறக்கப்படும்போது, அதில் பொருளை உள்ளிடவோ அல்லது இறக்கவோ முடியும். வார்ப்புரு மேலே உயர்த்தப்படும்போது, வளைக்கும் அச்சு வளைக்கும் பணியை நிறைவு செய்கிறது.
9. வெளியேற்றும், உள்ளகம் இழுக்கும், மற்றும் மையத்தண்டு சாதனம்: மேற்கண்ட சாதனங்கள் தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. செப்புக் குழாயை வளைக்கும் பணி முடிந்த பிறகு, நகரக்கூடிய மையத்தண்டு, வளைக்கும் முறையில் இறுக்கும் நிலையில் உருளையால் இயக்கப்பட்டு, வளைக்கும் வெட்டுப் புள்ளியிலிருந்து வெளியேறி, பின்னர் வெளியேற்றுகிறது. சர்வோ மோட்டார், பந்து திருகு மூலம் இறக்கும் இருக்கையை வேகமாக முன்னோக்கி நகர்த்துகிறது. நகரக்கூடிய மையத்தண்டுடனான இணைப்பு, எண்ணெய் தெளிப்பான் மற்றும் விநியோகிப்பானுடன் கூடிய தடிமனான சுவர்களுடைய, குளிர் இழுக்கப்பட்ட தடையற்ற குழாயால் செய்யப்பட்ட ஒரு இணைப்புத் தண்டு ஆகும். அச்சானது கனசதுரத்தை இறுக்கி வளைத்த பிறகு, விநியோகிப்பான் மற்றும் இணைப்புத் தண்டில் உள்ள துளைகள் வழியாக உள் சுவரில் தெளிக்கப்பட்டு, முழங்கையின் தரம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
10. கிளாம்பின் நீளச் சரிசெய்தல் சாதனம்: ஹேர்பின் நீளத்தின் விவரக்குறிப்புகள் மாறினால், அதை நீளச் சரிசெய்தல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்ய வேண்டும். அந்த நீளச் சரிசெய்தல் சாதனம் பின்வரும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது.
① வளைக்கும் நீளச் சரிசெய்தல்: வளைத்த பிறகு வேலைப் பொருளின் நீளத்தைச் சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது; வெளியேற்றும் இருக்கையின் நிலைப்படுத்தல், சர்வோ மோட்டாரால் பந்து திருகு வழியாகச் செய்யப்படுகிறது; வளைக்கும் இயந்திரத்தின் நிலைப்படுத்தல் சர்வோ மோட்டார் இயக்கித் திருகு மூலம் நிறைவு செய்யப்படுகிறது, அது சரியான இடத்தில் இருக்கும்போது, தானியங்கி இறுக்கும் சாதனம் மற்றும் அடித்தளம் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன.
② வழிகாட்டி அடுக்கு, ஊட்டி சரிசெய்தல் சாதனம்: ஹேர்பின் குழாயின் வெவ்வேறு நீளங்களுக்கு ஏற்ப, இந்த உபகரணத்தில் வெவ்வேறு நீளங்களில் வழிகாட்டி அடுக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஊட்டியானது உருளையால் இயக்கப்படுகிறது, ஏற்கும் புயம் ஒரு நீண்ட தண்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஏற்கும் புயத்தை அதன் நீள அச்சில் நகர்த்த முடியும். இது, ஏற்கும் புயங்களுக்கு இடையிலான தூரத்தை மாற்றவோ அல்லது வெவ்வேறு நீளமுள்ள வேலைப்பொருட்களை ஏற்பதற்காக ஏற்கும் புயங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவோ உதவுகிறது.
11. இயந்திரத்தின் இருபுறமும் ஒளிமின் பாதுகாப்பு சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
12. வெட்டும் சட்டகத்தில் அமைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் நிலையத்தில், காற்று குளிரூட்டியுடன் கூடிய நிலையான வேக வேன் பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
| எஸ்.என். | உள்ளடக்கம் | பிராண்ட்/தோற்றம் |
| 1 | பிஎல்சி | மிட்சுபிஷி |
| 2 | மனித இயந்திர இடைமுகம் | மிட்சுபிஷி |
| 3 | சர்வோ மோட்டார் | மிட்சுபிஷி |
| 4 | நியூமேடிக் சோலனாய்டு வால்வு | எஸ்.எம்.சி. |
| 5 | சிலிண்டர் | எஸ்.எம்.சி. |
| 6 | ஹைட்ராலிக் கூறுகள் | யுகன்/ஜப்பான் |
| 7 | தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூறுகள் | ஷ்னீடர் |
| 8 | பொது மோட்டார் | கூட்டு பிராண்ட் |
| 9 | குறைப்பான் | கூட்டு பிராண்ட் |
| 10 | தாங்குதல் | சி&யு/என்எஸ்கே |
| 11 | நேரியல் வழிகாட்டி | ஹைவின் |
| பொருள் | அளவுரு | ||||
| மாதிரி | ZUXB 4-9.52×25.4+4-12.7×48-3600-ACD | ||||
| A. மின் வெளியேற்றம் B. உள் பம்பிங் வெளியேற்றம் சி. நியூமேடிக் கை வெளியேற்றம் D. ஒளிமின் பாதுகாப்பு சாதனம் | |||||
| கூப்பர் குழாய் | பொருள் | பொருள் | உலோகக் கலவைக் குறியீடு: TP2(மென்மையானது)(GB/T 17791 தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்கிறது) | ||
| வகை | அதிகபட்ச வெளி விட்டம் Φ1100மிமீ | ||||
| தடிமன் மிமீ | 0.3~0.41 (பரிந்துரைக்கப்பட்டது) | ||||
| OD மிமீ | Φ9.52 | Φ12.7 | |||
| வேலைப் பொருளின் அளவு | மைய தூரம் மிமீ | 25.4 தமிழ் | 48 | ||
| அதிகபட்ச நீளம் மிமீ (குறைந்தபட்சம் 200) | 3600 समानीकारिका � | 3600 समानीकारिका � | |||
| ஒரே நேரத்தில் எண்ணைச் செயலாக்குதல் | 8 | ||||
| தானியங்கி இயந்திர சுழற்சி நேரம் | ≤14 (1 மீட்டர் பணிப்பொருள் அளவில் கணக்கிடப்படுகிறது) | ||||
| மின் விவரக்குறிப்புகள் | மின்சாரம் | AC380V/50Hz, ±10%。 | |||
| எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் சக்தி | 1.5 கிலோவாட் | ||||
| கட்டர் மோட்டார் சக்தி | 1.5 கிலோவாட் | ||||
| ஊட்டி மோட்டார் சக்தி | 3 கிலோவாட் | ||||
| வளைக்கும் மோட்டார் | 2kW செர்வோ மோட்டார் | ||||
| நீளத்தை சரிசெய்யும் மோட்டார் | 0.4 kW செர்வோ மோட்டார் | ||||
| ஹைட்ராலிக் | ஹைட்ராலிக் பம்ப் | நிலையான விகித வேன் பம்ப் | |||
| ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் | ISOVG32 / ஹைட்ராலிக் தொட்டியின் கொள்ளளவு 160 லிட்டர் | ||||
| வேலை அழுத்தம் | ≤6.3MPa | ||||
| குளிரூட்டும் வழி | காற்று குளிர்விப்பு | ||||
| காற்று விநியோகம் | 0.4~0.6MPa, 500L/நிமிடம் | ||||
| ஆவியாகும் எண்ணெய் | ஜப்பான் இடெமிட்சு கோசான் AF-2C / எண்ணெய் தொட்டியின் கொள்ளளவு 20 லிட்டர் | ||||
















