
1, கட்டமைப்பு: சர்வோ நீள நிர்ணயம் மற்றும் திரும்பும் பொருள், நிலையான வீத வேன் பம்பைப் பயன்படுத்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, ஸ்விங் சிலிண்டர் டிரைவ் வளைத்தல். இயந்திரம் பொருள் ரேக், கட்டர் மற்றும் பெண்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பெண்டர் வெவ்வேறு நீளங்களுடன் பணிப்பகுதியின் உற்பத்தியை உணர நீள திசையில் நகர்கிறது. தானியங்கி சுழற்சி: நேராக்குதல் → ஊட்டம் → சுருக்கம் → வெட்டு → வளைவு → இழுத்தல் கோர் → வெளியீடு → வெளியேற்றம் → மீட்டமை.

மின்சார இயக்கி டி-சுருள் ரேக், அலுமினிய அலாய் தட்டு (சுமை திறன் ≤ 150Kg).
ரேக் (உள்ளே பம்பிங் வகை)
3, நேராக்கும் சாதனம்: சீரமைப்பு சக்கரம் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து மேற்பரப்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கூப்பர் குழாயை இரண்டு பக்கங்களிலிருந்தும் வட்டமிட்டு நேராக்குகிறது, ஒவ்வொரு செப்புக் குழாயிலும் நான்கு வட்டமிடும் சக்கரங்கள் மற்றும் 12 சீரமைப்பு சக்கரங்கள் உள்ளன, அவை 1 வட்டமிடும் சக்கரம் மற்றும் 4 சீரமைப்பு சக்கரங்கள் விசித்திரமான தண்டு சரிசெய்தல் மூலம், ஹேர்பின் குழாயின் நேரான தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக.
4, பொருள் கண்டறிதலின் குறைவு: சீரமைப்பு சக்கரத்தின் முன் அமைக்கப்பட்ட ஒளிமின்னழுத்த சுவிட்ச் கண்டறிதலின் பயன்பாடு.
5, உணவளிக்கும் சாதனம்: உராய்வு ஊட்டத்தைப் பயன்படுத்துதல், சிலிண்டர் பெல்ட்டை ஊட்டத்துடன் அழுத்துகிறது என்பது கட்டமைப்பு. தனித்தனி சிலிண்டருடன் ஒத்திசைவு பெல்ட்டின் ஒவ்வொரு தொகுப்பும், உணவளிக்கும் சிலிண்டர் அழுத்தும் நேர பெல்ட், மேல் மற்றும் கீழ் நேர பெல்ட் ஒரு செப்பு குழாய் உராய்வு ஊட்டத்தை இறுக்குகிறது, இடத்தில் உணவளிக்கும் போது, ஊட்ட வேகம் குறைகிறது, டைமிங் பெல்ட் அழுத்தும் சிலிண்டர் அழுத்தம் கீழே கீழே, கூப்பர் குழாய் இடத்தில், அதன் அழுத்தப்பட்ட சிலிண்டர் அழுத்தத்தை இழந்தது, கூப்பர் உராய்வை சிதைப்பதைத் தவிர்க்கும் பொருட்டு. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மோட்டார் டிரைவ் ஊட்டம், உயர் மற்றும் குறைந்த வேக ஹைட்ராலிக் வால்வு மெதுவாக (தொடங்குதல்) → வேகமாக → மெதுவாக (இடத்தில்) வேலை செய்வதன் மூலம் அடைய எளிதானது, இதனால் பணிப்பகுதியின் உயர் செயல்திறன் மற்றும் தரத்தை உறுதி செய்கிறது.
6, சென்சார் சுவிட்ச் கண்டறிதலுடன் இடத்தில் ஊட்டவும்.
7, கூப்பர் குழாய் வெட்டும் சாதனம்: வெளிப்புற ஹாப் கட்டிங் கூப்பர் குழாய், கட்டிங் ஸ்ப்ரே ஃபாக் லூப்ரிகேஷன் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துதல், ஒவ்வொரு கூப்பர் குழாய் வெட்டும் ஆழத்தையும் தனித்தனியாக சரிசெய்யலாம், இதனால் செப்பு குழாய் வெட்டும் ஒத்திசைவு, சுருக்கம் குறைவாக இருக்கும், வெட்டிய பிறகு, ஃபீட் பெல்ட் கூப்பர் குழாயைப் பிரிக்க தலைகீழாக மாறும்.
8, வளைக்கும் சாதனம்: வளைக்கும் கிளாம்பிங், வளைக்கும் சுழற்சி, வளைக்கும் அச்சு மேலும் கீழும் மற்றும் பிற பகுதிகளால் ஆனது. வளைக்கும் போது நம்பகமான கிளாம்பிங் உறுதி செய்ய, ஒரு கூப்பர் குழாய் ஒரு வளைக்கும் அச்சு, ஒவ்வொரு வளைக்கும் அச்சும் ஒரு கிளாம்பிங் சிலிண்டருடன். வளைக்கும் ரோட்டரி சாதனம் வளைக்கும் சாதனத்தால் இயக்கப்படும் ஸ்விங்கிங் சிலிண்டரால் சுழற்றப்படுகிறது. வளைக்கும் அச்சு இரண்டு சிலிண்டர்களால் இயக்கப்படும் நிலையான தட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அச்சு குறைக்கப்படும்போது, அதை ஊட்டலாம் அல்லது இறக்கலாம். டெம்ப்ளேட் உயர்த்தப்படும்போது, வளைக்கும் அச்சு வளைவை நிறைவு செய்கிறது.
9、டிஸ்சார்ஜிங், கோர் புல்லிங் மற்றும் மாண்ட்ரல் சாதனம்: மேலே உள்ள சாதனங்கள் தண்டவாளத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. செப்புக் குழாயின் வளைவு முடிந்ததும், நகரக்கூடிய மாண்ட்ரல் சிலிண்டரால் வளைக்கும் பயன்முறை கிளாம்பிங் நிலையில் இயக்கப்படுகிறது, வளைக்கும் வெட்டுப் புள்ளியிலிருந்து வெளியேறுகிறது, பின்னர் வெளியேற்றப்படுகிறது. பந்து திருகு வழியாக சர்வோ மோட்டார் இறக்கும் இருக்கையை விரைவாக முன்னோக்கி நகர்த்த இயக்குகிறது, நகரக்கூடிய மாண்ட்ரலுடனான இணைப்பு என்பது எண்ணெய் மூடுபனி உயவு மற்றும் விநியோகிப்பாளருடன் தடிமனான சுவர் கொண்ட குளிர் வரையப்பட்ட தடையற்ற குழாயால் செய்யப்பட்ட ஒரு இணைப்பு கம்பியாகும், விநியோகஸ்தர் மற்றும் இணைக்கும் கம்பியில் உள்ள துளைகள் வழியாக அச்சு கனசதுரத்தையும் வளைவையும் இறுக்கிய பிறகு உள் சுவரில் தெளிக்க முழங்கையின் தரத்தை உறுதி செய்கிறது.
10, கிளாம்ப் நீள சரிசெய்தல் சாதனம்: ஹேர்பின் நீள விவரக்குறிப்புகள் மாறினால், அதை நீள சரிசெய்தல் சாதனம் மூலம் சரிசெய்ய வேண்டும், நீள சரிசெய்தல் சாதனம் பின்வரும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது.
① வளைக்கும் நீள சரிசெய்தல்: வளைந்த பிறகு பணிப்பகுதியின் நீளத்தை சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது, பந்து திருகு மூலம் சர்வோ மோட்டாரால் பெறப்பட்ட வெளியேற்ற இருக்கை நிலைப்படுத்தல்; சர்வோ மோட்டார் டிரைவ் திருகு மூலம் வளைக்கும் இயந்திர நிலைப்படுத்தல் முடிக்கப்படுகிறது, அது இடத்தில் இருக்கும்போது, தானியங்கி கிளாம்பிங் சாதனம் மற்றும் அடித்தளம் சரி செய்யப்படுகிறது.
② வழிகாட்டி ரேக், ஊட்டி சரிசெய்தல் சாதனம்: ஹேர்பின் குழாயின் வெவ்வேறு நீளங்களின்படி, உபகரணங்கள் வழிகாட்டி ரேக்கின் வெவ்வேறு நீளங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஊட்டி சிலிண்டரால் இயக்கப்படுகிறது, பெறும் கை ஒரு நீண்ட தண்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் பெறும் கை நீண்ட அச்சில் சறுக்கலாம், எடுக்கும் கைகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை மாற்றலாம் அல்லது எடுக்கும் கைகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம், இதனால் பணிப்பகுதியின் வெவ்வேறு நீளங்களைச் சந்திக்க முடியும்.
11, உபகரணத்தின் இருபுறமும் பாதுகாப்பு ஒளிமின்னழுத்த பாதுகாப்பு சாதனம் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம்.
12, வெட்டு சட்டகத்தில் அமைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் நிலையம், காற்று குளிரூட்டியுடன் கூடிய நிலையான வீத வேன் பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
எஸ்.என். | உள்ளடக்கம் | பிராண்ட்/தோற்றம் |
1 | பிஎல்சி | மிட்சுபிஷி |
2 | மனித இயந்திர இடைமுகம் | மிட்சுபிஷி |
3 | சர்வோ மோட்டார் | மிட்சுபிஷி |
4 | நியூமேடிக் சோலனாய்டு வால்வு | எஸ்.எம்.சி. |
5 | சிலிண்டர் | எஸ்.எம்.சி. |
6 | ஹைட்ராலிக் கூறுகள் | யுகன்/ஜப்பான் |
7 | எக்லெக்டிக்ஸ் கூறுகள் | ஷ்னீடர் |
8 | பொது மோட்டார் | கூட்டு பிராண்ட் |
9 | குறைப்பான் | கூட்டு பிராண்ட் |
10 | தாங்குதல் | சி&யு/என்எஸ்கே |
11 | நேரியல் வழிகாட்டி | ஹிவின் |
பொருள் | அளவுரு | ||||
மாதிரி | ZUXB 4-9.52×25.4+4-12.7×48-3600-ACD | ||||
அ. மின்சார வெளியேற்றம் B. உள்ளே பம்பிங் வெளியேற்றம் இ. நியூமேடிக் கை வெளியேற்றம் D. ஒளிமின்னழுத்த பாதுகாப்பு சாதனம் | |||||
கூப்பர் குழாய் | பொருள் | பொருள் | அலாய் குறியீடு: TP2(மென்மையானது)(GB/T 17791 தரநிலையைச் சந்திக்கவும்) | ||
வகை | அதிகபட்ச வெளிப்புற விட்டம் Φ1100மிமீ | ||||
தடிமன் மிமீ | 0.3~0.41(பரிந்துரைக்கப்பட்டது) | ||||
OD மிமீ | Φ9.52 என்பது Φ9.52 என்ற சொல். | Φ12.7 (Φ12.7) என்பது Φ12.7 என்ற வார்த்தையின் சுருக்கமான அர்த்தமாகும். | |||
வேலைப் பகுதியின் அளவு | மைய தூரம் மிமீ | 25.4 தமிழ் | 48 | ||
அதிகபட்ச நீளம் மிமீ (குறைந்தபட்சம் 200) | 3600 समानीकारिका समानी | 3600 समानीकारिका समानी | |||
ஒரே நேரத்தில் எண்ணைச் செயலாக்குகிறது | 8 | ||||
தானியங்கி எந்திர சுழற்சி நேரம் | ≤14 (1 மீ பணிப்பொருளில் கணக்கிடுகிறது) | ||||
மின் விவரக்குறிப்புகள் | மின்சாரம் | AC380V/50Hz, ±10%. | |||
எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் சக்தி | 1.5 கிலோவாட் | ||||
கட்டர் மோட்டார் சக்தி | 1.5 கிலோவாட் | ||||
ஊட்டி மோட்டார் சக்தி | 3 கிலோவாட் | ||||
வளைக்கும் மோட்டார் | 2kW சர்வோ மோட்டார் | ||||
நீள மோட்டாரை சரிசெய்தல் | 0.4 kW சர்வோ மோட்டார் | ||||
ஹைட்ராலிக் | ஹைட்ராலிக் பம்ப் | நிலையான வீத வேன் பம்ப் | |||
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் | ISOVG32/ஹைட்ராலிக் டேங்க் கொள்ளளவு 160L | ||||
வேலை அழுத்தம் | ≤6.3MPa (அதிகபட்சம்) | ||||
குளிர்விக்கும் வழி | காற்று குளிர்ச்சி | ||||
காற்று வழங்கல் | 0.4~0.6MPa, 500L/நிமிடம் | ||||
ஆவியாகும் எண்ணெய் | ஜப்பான் ஐடெமிட்சு கோசன்AF-2C/ எண்ணெய் தொட்டி கொள்ளளவு20L |